채용시 지역인재 뽑는 기준이 잘못됬다 생각됩니다!!
지역대학출신이 지역인재가 아니라 직역중고등학교출신이거나 고향인 사람이 서울권 우수한 대학졸업후 지역으로 돌아온게 지역인재라 생각됩니다
지역인재를 서울권에서 귀향시켜 지역발전에 이바지시키기 위함이면 잘못실행중입니다
대학이 있거나 좋은대학만있는 지역불균형을 야기시키는 정책입니다

채용시 지역인재 뽑는 기준이 잘못됬다 생각됩니다!!
지역대학출신이 지역인재가 아니라 직역중고등학교출신이거나 고향인 사람이 서울권 우수한 대학졸업후 지역으로 돌아온게 지역인재라 생각됩니다
지역인재를 서울권에서 귀향시켜 지역발전에 이바지시키기 위함이면 잘못된 정책이라 봅니다

요즘 일자리 문제가 가장큰 이슈중 하나 입니다.
요즘 매스컴에서 4차산업 이야기가 많이 나옵니다.
선진국에서 4차산업은 이미 시작되었다고 하는데 영국에서 증기기관 엔진 개발로 산업화가 급속하게 진행되어 일자리 창출이 급격하게 이루어졌고 지금까지 계속되었는데 앞으로 4차산업이 진전될 수록 자동화 로보트화로 귀결될 경우 우리 일자리는 로보트 기계에 빼앗겨 버리고 말것 같은 위기감이 앞섭니다.
결국 빈익빈 부익부의 자본주의의 패단은 더욱 심화되어 자본과 기술이 있는 경쟁력있는 대기업은 더욱더 자본집중이 가속화될것이며 경쟁력 없는 중소기업 자영업자는 도태되어 길거리에는 거지천국이 될것입니다.4차산업은 자동화가 인류의 3D노동으로부터 해방되는 수단으로 발전해야 하며 일자리 창출과 연결되는 세계적인 4차산업 방향성이 제시되어야 합니다.

청라 7호선 빠른 연장부탁드립니다. 분양시 7호선은 당연하게 이야기하였는데 분양후에 7호선은 계획이 없다고 하여 10년동안 많은 청라인들이 피해를 보고 있습니다. 하루빨리 청라 7호선 연장부탁드립니다.

7호선 청라 연장좀 해주세요.
서구주민들 정말 힘들어합니다.
힘도없고 빽도없고.
선거때 공약만 하시고 7년째 깜깜무소식.
7호선이 있어야 인천 여기저기 다니고 부천도 갑니다.
청라는 교통이 너무 불편하여 어디 다닐수가 없고
주변사람들도 청라오기 힘들다고 오지도 않네요.
대리기사도 안들어온다구그러고.
뭔 신도시가 이런다요?
너무합니다.
순진한 인천 서구 주민들 너무 안스러워요.
문재인 대통령님은 공약 꼭 지켜주실거죠?

지하철 9호선 빠른 시일내에 2 3 4 단계 개통바랍니다.

국가는 결과적 평등으로 제2경춘 국도 빠른 시일 내에 계획 및 착공 바랍니다.

노선 :

1. 강동구- 한강(대교신설)- 와부-평내 호평(ic)- 마치터널뒤(자동자전용도로 퇴계원방면/연결)- 천마산 스키장마을- 천마산- 가곡리 마을- 운수교차로 가평- 춘천


2. 강동구- 한강대교 신설- 와부-평내 호평(ic)~~ 이 부분을 하지 않으시려면
호평 수석간 도시고속화 도로를 2,400억에 국가가 매입하시기 바랍니다.


남양주 화도 호평내 와부나 강원도는 국가로부터 피해자입니다. 특히 46번 국도를 주로 이용하는 화도 호평내는 국가가 무엇으로 보상해도 부족하다고 봅니다.

기본 배경설명
모든 것은 단독으로 이루지지 않습니다. 우리나라는 1986년 이후 민주주의를 말해 왔지만 국가의 정책은 과연 그랬을까요? 전혀 아닙니다. 서울을 중심으로 수도권 동서남북을 볼때 동쪽 남양주를 제외한 남서북에 치중된 한쪽으로 쏠린 정책이 이미 여기저기서 나타났고 지금도 나타나고 있습니다. 즉, 말로만 수도권의 균형발전/ 공정한 사회/ 평등을 부르짖어 왔습니다. 다음 내용에 근거하여 실질적인 문제를 해결해 주셔야 지역의 균형이 시작되는 시기라도 될 수 있다고 봅니다.


서울을 중심으로 수도권 남서북에 분당 도시고속화 도로/ 일산 자유로/ 김포IC 올림픽대로 강변북로 연결 무료/ 시흥IC/ 안양석수IC/ 과천 수원방향 IC 무료

분당 왜 이리 많은 혜택을 받나요?
민주주의에서 있을 수나 있는 정책인가요? 국민의 평등/ 공정을 생각하셨다면 이런 정책이 있을 수 있을까요?

최근 용인 민속촌에 갔습니다. 송파에서 외곽을 타고 판교ic로 가니 통행료가 무료입니다. 용서고속도로 서분당 판교도 무료입니다. 민주주의에서 있을 수 있는 일입니까?
한쪽으로 쏠린 정책이 아니라 평등하고 공정한 사회를 만들어 주시기 바랍니다.

서울을 중심으로 수도권 동쪽인 남양주는 한강을 건너는 무료 대교하나 없습니다. 사방팔도 민자도로입니다. 46번 국도 하나만이 서울을 갑니다. 인구는 남양주시에서 화도가 10만이 훨씬 넘어 가장 많습니다. 남양주와 가평 강원도는 관광지가 많습니다. 도로 조건이 국도는 최악이라 보며 여기저기 비싼 민자도로로 연결되어있습니다. 민자도로를 해주지 마라가 아닙니다. 남서북은 무료ic도 많이 있으면서 동쪽 화도 호평내 와부는 무료대교 하나 없습니다.
제2경춘국도 화도읍 금남리 가평 춘천 노선은 지역주민들에게 실질적인 도움을 주지 못합니다. 오로지 관광객만을 위한 도로라고 보였습니다. 살고 있는 지역주민들의 삶의 질도 함께 고려한 그런 노선으로 선정해 주시는게 맞다고 봅니다. 어느 한쪽을 소외 시키지 않고 균형된 발전을 위해서 신경써 주셨으면 합니다.

남양주 화도는 호평내 와부는 인구가 많습니다. 지역에 살고 있는 사람들에게 실질적인 혜택을 주시는게 맞다고 봅니다.

가령
화도읍 가곡리는 387도로가 한쪽으로 쏠려있습니다. 가곡리는 지역은 넓은데 오로지 그 도로 하나입니다. 도로안 마을은 난개발로 어디부터 손을 대야 할 지 모를 지경입니다.

지역의 삶의 질을 높이려면 가장 기본인 도로 계획이 먼저 세워져야 그 다음 다른 분야로 통합적으로 연결될 수 있다고 봅니다.

1. 강동구- 한강(대교신설)- 와부-평내 호평(ic)- 마치터널뒤(자동자전용도로 퇴계원방면/연결)- 천마산 스키장마을- 천마산- 가곡리 마을- 운수교차로 가평- 춘천


2. 강동구- 한강대교 신설- 와부-평내 호평(ic)~~ 이 부분을 하지 않으시려면
호평 수석간 도시고속화 도로를 2,400억에 국가가 매입하시는게 맞습니다.


감사합니다.

국가는 결과적 평등으로 제2경춘 국도 빠른 시일 내에 계획 및 착공 바랍니다.

노선 :

1. 강동구- 한강(대교신설)- 와부-평내 호평(ic)- 마치터널뒤(자동자전용도로 퇴계원방면/연결)- 천마산 스키장마을- 천마산- 가곡리 마을- 운수교차로 가평- 춘천


2. 강동구- 한강대교 신설- 와부-평내 호평(ic)~~ 이 부분을 하지 않으시려면
호평 수석간 도시고속화 도로를 2,400억에 국가가 매입하시기 바랍니다.


남양주 화도 호평내 와부나 강원도는 국가로부터 피해자입니다. 특히 46번 국도를 주로 이용하는 화도 호평내는 국가가 무엇으로 보상해도 부족하다고 봅니다.

기본 배경설명
모든 것은 단독으로 이루지지 않습니다. 우리나라는 1986년 이후 민주주의를 말해 왔지만 국가의 정책은 과연 그랬을까요? 전혀 아닙니다. 서울을 중심으로 수도권 동서남북을 볼때 동쪽 남양주를 제외한 남서북에 치중된 한쪽으로 쏠린 정책이 이미 여기저기서 나타났고 지금도 나타나고 있습니다. 즉, 말로만 수도권의 균형발전/ 공정한 사회/ 평등을 부르짖어 왔습니다. 다음 내용에 근거하여 실질적인 문제를 해결해 주셔야 지역의 균형이 시작되는 시기라도 될 수 있다고 봅니다.


서울을 중심으로 수도권 남서북에 분당 도시고속화 도로/ 일산 자유로/ 김포IC 올림픽대로 강변북로 연결 무료/ 시흥IC/ 안양석수IC/ 과천 수원방향 IC 무료

분당 왜 이리 많은 혜택을 받나요?
민주주의에서 있을 수나 있는 정책인가요? 국민의 평등/ 공정을 생각하셨다면 이런 정책이 있을 수 있을까요?

최근 용인 민속촌에 갔습니다. 송파에서 외곽을 타고 판교ic로 가니 통행료가 무료입니다. 용서고속도로 서분당 판교도 무료입니다. 민주주의에서 있을 수 있는 일입니까?
한쪽으로 쏠린 정책이 아니라 평등하고 공정한 사회를 만들어 주시기 바랍니다.

서울을 중심으로 수도권 동쪽인 남양주는 한강을 건너는 무료 대교하나 없습니다. 사방팔도 민자도로입니다. 46번 국도 하나만이 서울을 갑니다. 인구는 남양주시에서 화도가 10만이 훨씬 넘어 가장 많습니다. 남양주와 가평 강원도는 관광지가 많습니다. 도로 조건이 국도는 최악이라 보며 여기저기 비싼 민자도로로 연결되어있습니다. 민자도로를 해주지 마라가 아닙니다. 남서북은 무료ic도 많이 있으면서 동쪽 화도 호평내 와부는 무료대교 하나 없습니다.
제2경춘국도 화도읍 금남리 가평 춘천 노선은 지역주민들에게 실질적인 도움을 주지 못합니다. 오로지 관광객만을 위한 도로라고 보였습니다. 살고 있는 지역주민들의 삶의 질도 함께 고려한 그런 노선으로 선정해 주시는게 맞다고 봅니다. 어느 한쪽을 소외 시키지 않고 균형된 발전을 위해서 신경써 주셨으면 합니다.

남양주 화도는 호평내 와부는 인구가 많습니다. 지역에 살고 있는 사람들에게 실질적인 혜택을 주시는게 맞다고 봅니다.

가령
화도읍 가곡리는 387도로가 한쪽으로 쏠려있습니다. 가곡리는 지역은 넓은데 오로지 그 도로 하나입니다. 도로안 마을은 난개발로 어디부터 손을 대야 할 지 모를 지경입니다.

지역의 삶의 질을 높이려면 가장 기본인 도로 계획이 먼저 세워져야 그 다음 다른 분야로 통합적으로 연결될 수 있다고 봅니다.

1. 강동구- 한강(대교신설)- 와부-평내 호평(ic)- 마치터널뒤(자동자전용도로 퇴계원방면/연결)- 천마산 스키장마을- 천마산- 가곡리 마을- 운수교차로 가평- 춘천


2. 강동구- 한강대교 신설- 와부-평내 호평(ic)~~ 이 부분을 하지 않으시려면
호평 수석간 도시고속화 도로를 2,400억에 국가가 매입하시는게 맞습니다.


감사합니다.

국가는 결과적 평등으로 제2경춘 국도 빠른 시일 내에 계획 및 착공 바랍니다.

노선 :

1. 강동구- 한강(대교신설)- 와부-평내 호평(ic)- 마치터널뒤(자동자전용도로 퇴계원방면/연결)- 천마산 스키장마을- 천마산- 가곡리 마을- 운수교차로 가평- 춘천


2. 강동구- 한강대교 신설- 와부-평내 호평(ic)~~ 이 부분을 하지 않으시려면
호평 수석간 도시고속화 도로를 2,400억에 국가가 매입하시기 바랍니다.


남양주 화도 호평내 와부나 강원도는 국가로부터 피해자입니다. 특히 46번 국도를 주로 이용하는 화도 호평내는 국가가 무엇으로 보상해도 부족하다고 봅니다.

기본 배경설명
모든 것은 단독으로 이루지지 않습니다. 우리나라는 1986년 이후 민주주의를 말해 왔지만 국가의 정책은 과연 그랬을까요? 전혀 아닙니다. 서울을 중심으로 수도권 동서남북을 볼때 동쪽 남양주를 제외한 남서북에 치중된 한쪽으로 쏠린 정책이 이미 여기저기서 나타났고 지금도 나타나고 있습니다. 즉, 말로만 수도권의 균형발전/ 공정한 사회/ 평등을 부르짖어 왔습니다. 다음 내용에 근거하여 실질적인 문제를 해결해 주셔야 지역의 균형이 시작되는 시기라도 될 수 있다고 봅니다.


서울을 중심으로 수도권 남서북에 분당 도시고속화 도로/ 일산 자유로/ 김포IC 올림픽대로 강변북로 연결 무료/ 시흥IC/ 안양석수IC/ 과천 수원방향 IC 무료

분당 왜 이리 많은 혜택을 받나요?
민주주의에서 있을 수나 있는 정책인가요? 국민의 평등/ 공정을 생각하셨다면 이런 정책이 있을 수 있을까요?

최근 용인 민속촌에 갔습니다. 송파에서 외곽을 타고 판교ic로 가니 통행료가 무료입니다. 용서고속도로 서분당 판교도 무료입니다. 민주주의에서 있을 수 있는 일입니까?
한쪽으로 쏠린 정책이 아니라 평등하고 공정한 사회를 만들어 주시기 바랍니다.

서울을 중심으로 수도권 동쪽인 남양주는 한강을 건너는 무료 대교하나 없습니다. 사방팔도 민자도로입니다. 46번 국도 하나만이 서울을 갑니다. 인구는 남양주시에서 화도가 10만이 훨씬 넘어 가장 많습니다. 남양주와 가평 강원도는 관광지가 많습니다. 도로 조건이 국도는 최악이라 보며 여기저기 비싼 민자도로로 연결되어있습니다. 민자도로를 해주지 마라가 아닙니다. 남서북은 무료ic도 많이 있으면서 동쪽 화도 호평내 와부는 무료대교 하나 없습니다.
제2경춘국도 화도읍 금남리 가평 춘천 노선은 지역주민들에게 실질적인 도움을 주지 못합니다. 오로지 관광객만을 위한 도로라고 보였습니다. 살고 있는 지역주민들의 삶의 질도 함께 고려한 그런 노선으로 선정해 주시는게 맞다고 봅니다. 어느 한쪽을 소외 시키지 않고 균형된 발전을 위해서 신경써 주셨으면 합니다.

남양주 화도는 호평내 와부는 인구가 많습니다. 지역에 살고 있는 사람들에게 실질적인 혜택을 주시는게 맞다고 봅니다.

가령
화도읍 가곡리는 387도로가 한쪽으로 쏠려있습니다. 가곡리는 지역은 넓은데 오로지 그 도로 하나입니다. 도로안 마을은 난개발로 어디부터 손을 대야 할 지 모를 지경입니다.

지역의 삶의 질을 높이려면 가장 기본인 도로 계획이 먼저 세워져야 그 다음 다른 분야로 통합적으로 연결될 수 있다고 봅니다.

1. 강동구- 한강(대교신설)- 와부-평내 호평(ic)- 마치터널뒤(자동자전용도로 퇴계원방면/연결)- 천마산 스키장마을- 천마산- 가곡리 마을- 운수교차로 가평- 춘천


2. 강동구- 한강대교 신설- 와부-평내 호평(ic)~~ 이 부분을 하지 않으시려면
호평 수석간 도시고속화 도로를 2,400억에 국가가 매입하시는게 맞습니다.


감사합니다.

아래 지도첨부는 강동구부터 수동면 운수교차로까지입니다.
이미 국토교통부에 국도 신설 요청했으며 광화문 1번가에도 국도 신설을 요청했습니다.

문재인 대통령님이 과감히 결단 내리셨던 탈원전보다 서울특별시 도봉구의 9년째 흉물로 방치된 창동민자역사의 문제 해결. 이거야 말로 문재인 대통령님과 정부주도로 다시 짓든지 아예 철거를 해버리던지 통크게 결단을 내리실 생각은 없으십니까? 저는 오히려 이게 탈원전보다는 난이도가 낮다고 생각합니다. 이 창동민자역사 공사중단이후 9년이나 방치된 이유? 법적인 문제, 행정적인 문제를 핑계로...그리고 도봉구가 별로 중요한 지역이 아니라는 이유로 그동안 이명박, 박근혜 전 대통령들도 이때 정부도 장관들도 서울시장도 다 손놓았기 때문에 창동민자역사가 9년이나 방치된것이라고 봅니다. 이게 2017년 서울특별시에서 벌어지고 있는 현실입니다. 도봉구....정말 서울특별시 맞습니까? 문재인 대통령님...도봉구민분즐 일일이 붙잡고 여쭤보십시오. 자신들이 서울사람이라고 생각하느냐고....십중 팔구 그런 느낌 안든다고 할겁니다. 서울에서 가장 재개발, 재건축에 철저히 외면을 당하고 서울이라는 이유로 각종 규제란 규제는 다 당하고. 국립공원지역이란 이유로 이중규제당하고...기업들은 외면하고, 정부라도 나서서 직접 도봉구 문제를 챙겼더라면 지금 도봉구가 이모양 이꼴은 아니었을겁니다.

문재인 대통령님. 우선 당장 서울특별시 도봉구의 창동민자역사 공사중단되고 9년째 방치된거 당장 해결하세요. 대통령님과 정부가 관심 가지고 밀어붙이면 충분히 해결될수 있는 문제입니다. 이미 9년이나 방치되어서 골조가 녹이 슬 대로 슬어버렸습니다. 붕괴사고나면 대형참사로 이어질수 있습니다. 당장 여기에 관련된 관련자들 구속 수사하고 이 창동민자역사 골조 부숴버리세요.

그리고 도봉구 창동역의 대부분을 장악한 실제로는 타지역에 살고 있는 조폭 노점상 단체들. 이 XX들은 도봉구에 있어서 최순실, 정유라 이상의 적폐세력들입니다. 창동역 대부분을 장악하고 도봉구 전체를 장악하고 온갖 핸패를 부리고 불쌍한 서민인척 하고 실제로는 강남3구에 살면서 외제차 끌고 다니는 XXX들입니다. 지금 포함해서 도봉구를 거쳐간 도봉구청장들이 노점상 문제에 완전히 손을 놓고 서울시장도 손을 놔버려서 도봉구 창동역을 중심으로한 조폭노점상들은 완전히 세력화가 되어버렸습니다. 도봉구민분들 입장에선 이 노점상들보다 최순실, 정유라가 더 낫다고 말할 정도일겁니다. 도봉구에 한푼의 세금도 안내고 알박기 노점을 하는 도봉구 창동역을 중심으로한 조폭노점상들 당장 경찰에 용역들 물대포를 써서라도 다 부숴버려야 한다고 생각합니다. 이들 때문에 도봉구란 지역의 품격이 땅밑으로 떨어져 버린다고 생각합니다.

이 두가지 큰문제와 더불어서 서울특별시 도봉구 지역 사람들이 우리도 서울산다라고 느낌이 들수 있게 국립공원지역, 그린벨트 쓸떼없는 규재 과감하게 풀어줄것을 요청하며 재개발, 재건축 수혜 전혀 받지못한 도봉구를 서울이라는 이유로 도시재생으로 퉁치지 말고 도봉구만큼은 예외적으로 도시발전 특별지구로 지정해서 대규모 재개발, 재건축 그리고 도시 내외적으로 앵커시설들이 제대로 들어선 자족도시로 만들어야 한다고 생각합니다. 재개발, 재건축 외면당하고 이제와서 도시재생 이런거 하면 도봉구민들 속으로 다 비웃을겁니다.

마지막으로 문재인 대통령님, 총리 이하 관련장관들 이끌고 도봉구 도봉동, 방학동, 창동, 쌍문동 모든 동네 구석구석을 차례대로 꼼꼼히 돌아보시고 도봉구의 실상을 파악해주세요. 구청장의 입발린 소리따윈 한귀로 듣고 한귀로 흘리시고요. 도봉구가 왜 서울 26개 기초자치구중 유일하게 인구유출이 심하게 일어나는지 아셔야 합니다.