만덕이
대체 에너지는 무연료 엔진 캠트렉의 제작을 통해 이룰 수 있습니다.
대안 없는 이유로 천,반이 갈리고 있는데 의견 검토하시는 인수위에서
과학적으로 접근하셔야 합니다.
토론을 오랫동안 많은 수효가 참여해서 찬성이나 반대의견을
탈원전의 이유로 설득하는 것도 좋지만 근본적이고 현실적인 대체에너지가 있어야만
불안없는 공감을 얻게 될 것입니다.
다시 강조하지만 와닿지 않는 명칭이 낯설겠지만, 공기관 홈피에서 그토록 강조하는
국제적인 국제기구 pct를 통과해서 김 베영 캠트렉을 검색창에 치면 엔진의 자료를 누구나 볼 수 있습니다.
공기관들의 부정부패하에 부상할 기회도, 기사화 할 제도도 없었던 국제 pct회원국을 통해
pct출원을 소리영역이나 엔진을 신기술의 우수한 점수로 당당히 통과하신 일반 또는 석,박사님들이 모인 국가출연연구기관 중 혹시 알아보실 분이 계시다면 좋겠지만 알아볼 수도 없는 시안으로 아예 가능하지 않다는 견해를 국가에 한다면 pct 국제기구를 능가하는 강력한 영향력과 근거를 제시해야 할 것입니다.
이제 급이 다른 정부산하이니만큼 정직한 아이템만이 투명한 경합으로 개시에 거짓없는 성능을
국제기구를 통과할 능력의 두뇌가 이룬 아이템이 우선할 기회를 대통령령으로 해야만 기존의 정리되지 않은 곳곳 공기관내에의 적폐의 잔재들이 불행한 반복 하지 않게 될 것입니다.
흡음블록과 층간소음, 대체에너지의 분야에 관한한 개인 연구자 김배영이 부족함 없는 해결의 길을 열어드릴 것입니다.
이 토론의 장이 그저 찬,반의 장이 아닌 제도와 형식을 타파해서 문제해결의 두뇌(김배영)을 통해국가와 국민들에게 경제, 환경, 국제적인 경제적인 경쟁력을 구상하시기 전합니다.
댓글 0
1