문재인 대통령님 GTX 파주출발 예비타당성 조사 통과시켜 공약사항대로 조속히 추진해 주시길 부탁드립니다.

운정신도시에 GTX가 이번 예타에서 통과하고 확정되어 반드시 들어와야 하는 이유는 아래와 같습니다.

1. 운정신도시 3지구의 대규모 주택공급 미분양과 경기북부의 심각한 광역철도 미비등 대중교통 문제를 해결하기 위해 GTX A노선의 파주(운정)구간의 예비타당성 조사를 최대한 빠른시일내에 완료하여 GTX가 운정-삼성으로 동시착공할수 있도록 해야 합니다.

2. 특히 운정신도시 주택 분양자들과 입주민들은 GTX가 파주(운정)까지 이번 기재부의 예비타당성조사 결과에 의해 확정되지 않으면 LH의 운정신도시 3지구 주택개발사업을 강력하게 반대할 것입니다. GTX가 운정신도시까지 들어오지 않으면 운정신도시는 죽음의 신도시가 되고 미분양의 대명사가 될것이 자명하기 때문에 필사적으로 운정신도시 3지구 주택개발사업을 반대할 것입니다. 파주시민들의 입장에서 입장을 바꾸어서 국가정책을 계획해 주셔야 합니다.

3. 적자와 부채문제로 존립 위기를 겪고 있는 LH가 사업시행자인 운정신도시 3지구 사업는 장기적 사업지연으로 인한 LH의 연간이자 비용만 약 1천 6백억원 이상이 발생되고 있어 LH의 미회수 적자규모를 줄이기 위해서는 운정신도시에 GTX가 최대한 빠른시기에 확정되고 착공되어야 합니다. LH도 운정신도시에 GTX가 확정되어 사업 정상화를 그 누구보다 바라고 있습니다.

4. 그동안 파주는 접경지역이라는 이유만으로 타 지역들과 비교하여 큰 차별과 규제만 받아왔는데 2기 신도시로 지정된 파주 운정신도시 또한 타 지역 1,2기 신도시들중 유일하게 광역철도교통망 계획에 있어 철저하게 제외되어 있어 수도권 균형발전을 위해서도 GTX가 파주 운정신도시에 조속히 확정되어 착공되어야 합니다. 또한 GTX가 이번에 기재부의 예비타당성 조사를 통과하여 운정신도시까지 확정되면 파주시는 고양시에서 반대하는 GTX 차량기지 건설 부지 제공도 제공할수 있어 향후 차량기지 건설에 대한 고양시 주민들의 집단민원도 선제적으로 해결할수 있습니다.

5. 그동안 파주시는 민.관.정이 함께 GTX 파주(운정)유치를 위해 대광법 개정 및 각 종 결의대회 및 세미나등을 개최하였을뿐만 아니라 청와대, 기재부, 국토부, 국회등에 GTX A노선에 파주(운정)가 반드시 포함될수 있도록 파주시민 11만여명 청원서등 지금까